滇藏路G214德钦至芒康：路边景色任你采

我凝视远望，觉得她，像在远方，又若眼前。

神圣，神奇，伟岸，围绕梅里雪山，千百年，故事千千万万……我以一种崇敬、仰望、敬畏、复杂的情感，仔细、认真、看着梅里雪山……突然，我想起了，三十年前，在这座雪山，全军覆没的中国日本联合登山队……

1991年新年刚过，经过长时间的周密准备，中国和日本联合登山队17人，中国6名队员，日本11名队员，准备冲刺登上梅里雪山顶峰。

1月3日晚上22点，在距海拔6740米梅里雪山山顶，还差1600米左右的冲刺营地，中日联合登山队17名勇士，同山下基地，进行当天最后一次无线电通话。

登山队员营地无线电传来“嗡……嗡……嗡……”的干扰音，越来越大。

基地指挥人员等，心弦了起来，指挥员镇定了一下心情，对着对讲机说：“声音还是不清楚。是不是因为大雪导致湿度太高的缘故？”

……这是17名中日登山队，留在世界的最后声音。

为了寻找失踪的中日登山队17名队员，在登山队失踪4天后，从1991年1月6日开始，中日组成梅里雪山救援队，寻找失踪队员。十多天的搜寻，毫无音讯。最终，由于积雪过深，雪崩频繁，搜救队不得不在1月21日撤回队伍。

中日梅里雪山联合搜索队，花了一个多月的时间，没有找到失踪的中日登山队的任何踪迹。到6月6日，梅里雪山突降大雪，连续降雪，雪崩频繁，联合搜索队被迫终止搜索。

中日梅里雪山登山队失踪5年后，1996年12月2日，经过精心准备，中日梅里雪山联合搜寻队，在当年队员失踪的地方，准备仔细搜寻之时，日本方面预报4-6日梅里雪山有大降雪，中央气象台和云南气象台也证实日本预报的准确性，为避免再度发生1991年的惨剧，队伍被迫下撤，12月8日中山登山搜寻队撤营。

从G214，高高的公路上，住下看，梅里雪山山脚下，藏民的村落

驾车在G214德钦至芒康路段，盘山路，高山上，车常与白云齐平

德国大众，我的银色“战鹰”，把它开进西藏。

海拔4448米的地方，风，把衣服吹飘起来；风，能把身体单薄者，吹倒。